Ultra-e

La fabrication des avions ultra-légers les plus économes en combustible a amené Protoplane à démarrer le programme Ultra-e, qui sera le premier bi-place électrique lancé sur le marché en 2010.

La fabrication d'un avion électrique est très difficille, parce qu'une livre de mogas stocke la même énergie que 54 livres des meilleures cellules de batterie de Lithium-Ion conçues pour l'espace ; Ainsi Ultra-e se fixe pour objectif de parcourir 280 kilomètres à 160 km/h avec 21 KWHs, équivalent à 3.2 l de mogas.

Pour économiser les ressources terrestres, des panneaux solaires sur le toit du hangar fourniront à l'Ultra-e deux à trois heures de vol quotidiennes.

Pour concrétiser ce projet, Protoplane et ses partenaires ont de nombreux défis à relever en termes d'économie de poids, d’efficacité aérodynamique et de batteries, moteur et propulseur.