|
|
|
|
   |
|
Ailes |
|
Envergure |
11,00
m |
Surface |
12,10
m2 |
Allongement |
10,00 |
Corde |
1,10
m |
Profil |
FX
66-17All-182/26 |
Diètre |
3° |
Positions
des volets à fente |
0°,
15°, 35° |
Ailerons |
22°,
+17° |
Empennage
horizontal |
|
Envergure |
2,48
m |
Surface |
1,61
m2 |
Corde |
0,65
m |
Profil |
FX
71-L-150/35 |
Débattement
de la profondeur |
-20°,
+20° |
Calage
variable |
-8°,
+5° |
Empennage
vertical |
|
Hauteur |
1,43m |
Surface |
1,08
m2 |
Profil |
NACAO009 |
Débattement
de la dérive |
-20°,
+20° |
Fuselage |
|
Longueur
hors tout |
7,24
m |
Largeur
de cabine |
1,10
m |
Soute
à bagages |
0,39
m3 |
Réservoir
d'essence |
90
l |
Atterrisseur |
|
Train
principal |
lame
en carbone |
Roues |
5.00
x 5, freins à disque hydraulique |
Train
avant |
commandé
par les pallonniers |
Roue |
5.00
x 5 |
Moteur |
|
Modèle |
Jabiru
2200A |
Puissance |
58
kw à 3300 t/mn |
Hélice |
|
Marque |
Arplast |
Type |
TD
152 |
Pales |
Composite |
Limites |
|
Conformité |
CS-VLA |
Masse
à vide |
250
kg |
Masse
maximale |
450
kg |
Charge
utile |
200
kg |
Facteur
de charge de manoeuvre |
+5,30
; -2,65 g |
VsO,
volets 35° |
55
km/h |
Va |
165
km/h |
Vc |
216
km/h |
Vne |
272
km/h |
Performances |
|
Roulage
au décollage |
48
m |
Passage
des 15 m au décollage |
153
m |
Passage
des 15 m à l'aterrissage |
220 m |
Distance
franchissable |
1560
km |
Vitesse
de croisière |
230 km |
Taux
de montée |
8
m/s |
Chute
minimum |
1,11
m/s |
Finesse
maximale |
22
à 92 km/h |
